Купівля віброплити і вібростолу - задоволення не з дешевих. Дотримуючись порад користувачів форуму, можна зробити необхідне обладнання для виготовлення плитки та благоустрою доріжок самостійно
Після будівництва будинку незмінно приходить черга упорядковувати дачу: робити садові доріжки, організовувати майданчик для патіо і т.д. І всякий раз, коли стикаєшся з дорожнечею необхідних матеріалів і устаткування, замислюєшся про те, чи не спробувати зробити їх своїми руками. Учасники форуму «Дім і дача» діляться досвідом своїх творчих експериментів.
Вібростіл
Багато господарів думають, що купувати спеціальне обладнання «на раз», а тим більше, робити його самому - справа клопітка і непотрібна: легше попросити у знайомих або взяти в оренду. Як тільки realsystem вирішив, що вібростіл йому необхідний для будівництва пари звивистих доріжок через всю ділянку в шість соток і стоянки для авто 30 кв.м, він почав студіювати інформацію про те, як самостійно виготовити тротуарну плитку та будівельні блоки.
Головною причиною настільки сміливого рішення була висока ціна на матеріали. Плитку він запланував розміром 40х40 або 50х50 см і товщиною 60-70 мм, з армуванням. Столик зробив без креслень, всього за пару тижнів. Були використані обрізки труби 40х20, лист 2,5 мм, пара пластин 10 мм і старий вібратор, куплений за 150 гривень, з розмірами 1050х550 см.
Рухому частину столу realsystem розташував на шести вантажних клапанних пружинах з обрізками гумового шлангу всередині них. Пружини стоять у стаканах. Додатково по периметру він закріпив стяжні пружини. Після пробного вмикання проявився перший недолік: пісок збирався ближче до центру, зміщувався до правого дального кутка і зсипався на підлогу, оскільки стіл не був виставлений і стояв на нерівній підлозі. Господар зробив висновок, що потрібно зробити бортик.
Ніжки столу були зроблені з труби 40х40. Перший млинець - гливкий, тому вийшли плити кривуватими через перегрів. Плитку realsystem робить з бетону з відсівом з використанням кладкової сітки.
Щоб отримати білу плитку, можна змішати білий цемент (дорожчий звичайного) з мармуровою крихтою.
Інший учасник форуму,
tarasiki, поступив трохи простіше: зробив столик без пружин (їх функції виконує дерево) і вібратора, замінивши останній двигуном з пральної машини з «ексцентриком». Серед недоліків свого виробу користувач відзначає малу площу столу, також потрібно закріпити станину до підлоги. В якості суміші для виготовлення плитки він бере одну частину 400-го краматорського цементу, одну частину річкового піску і три частини щебеню.
Бюджетна віброплита з підручного мотлоху
Користувач форуму
Петр_1 пошкодував витрачати гроші на оренду віброплити для відсипання під фундамент. Порившись в гаражі, пункті прийому чорного металу і місцевому автосервісі, він знайшов все необхідне: барабан від настільного деревообробного верстата, двигун від пральної машини, шматок металу товщиною 5 мм, шматки куточка 30 мм, купу різних гумових опор від автотехніки, обрізки металу 2-3 -4 мм, шматок шпильки 12 мм і пару балонів з-під фреону. Окрім того надибав шматок дроту, вимикач та пусковий конденсатор для двигуна. Купив лише ремінь і дві подушки від вазовської КПП за 160 гривень.
Пачка електродів, п'ять годин роботи зварювальним апаратом, болгаркою та дрилем, кілька переробок вібровузла, і ось результат - віброплита, яка цілком прийнятно трамбує невеликі шари піску. За допомогою саморобного обладнання була утрамбована подушка під фундамент гаража і почалася робота над фундаментом під будинок.
Конструкція віброплити досить проста: горизонтальний балон для ваги залитий бетоном, вертикальний зроблений для води. На передній трубці - 12 отворів діаметром 1,3 мм. В якості вібратора використаний барабан від стругального верстата. Його половину
Петр_1 зрізав болгаркою, на другій половині встановив два свинцевих грузика.
Результати : вібрація до рук не доходить через потрійну віброізоляцію. До того ж, на ручки надітий теплоізолятор від холодильних установок. Машина під час роботи сама рухається вперед, по 60-80 см за хвилину, її необхідно лише спрямовувати. Так як господар вважав невиправданим використовувати подвійний реверс-хід і два вібромеханізма, машину доводиться розвертати, щоб вона рухалася в зворотному напрямку.
Також відкрилася одна цікава і корисна особливість устаткування: при роботі віброплита трохи розгойдується вправо-вліво, особливо коли трамбування досягає необхідної щільності. Це є сигналом про те, що машину потрібно переставити на нове місце.
Після експлуатації віброплити, господар відкрив кілька
недоліків , які в подальшому планує виправити. Першим виявилося слабке кріплення баласту. Господар планує посилити хомути і зробити на розбірно-хомутовому, а не на зварному з'єднанні - плиту можна переміщати в розібраному вигляді. Для цього верхня платформа разом з баластом і ємністю для води була зроблена знімною, однак практика показала, що потрібно було зробити знімним безпосередньо баласт.
Господар зробив висновок про те, що баласт потрібно змістити ближче до середини плити, а не розміщувати спереду - щоб плита не заривалася при поворотах. Для цієї ж мети потрібно підвести передню «лижу» трамбування. Так само слід краще захистити вібробарабан кожухом, бо якщо щебінь дрібних фракцій потрапляє в механізм, він вилітає звідти з великою швидкістю.
Ще одним доопрацюванням має стати поліпшене охолодження двигуна: при температурі вище +35 ° C доводиться зупинятися через кожні 40-50 хвилин роботи, щоб охолодити двигун. В якості одного з варіантів, можна приробити осьовий вентилятор або кулер від сервера.
Користувач форуму
Tim1313 використовував для виготовлення віброплити такі
матеріали : майданчиковий вібратор ИВ-98Е, ПЗВ (пристрій захисного відключення) до нього, чавунну станину від радянського свердлильного верстата, реактивні тяги з сайлентблоками від радянських автомобілів і лист нержавійки 6 мм, 45х70 см.
Послідовність роботи : закріпили вібратор на станині (насвердлили отвори, нарізали різьбу, вкрутили болти d12), зробили ручку і через сайлентблоки прикріпили до станини. За допомогою преса (власного виготовлення) було прикріплено основу віброплити. Потім перпендикулярно приварили дві пластини, щоб закріпити станину з приводом до основи: зробили чотири отвори і закріпили болтами d10. Готовий пристрій пофарбували.
Для зрошення піску можна передбачити кріплення каністри.
Результат: швидкість - 6-7 м/хв. За день було утрамбовано 10 кубометрів піску, шарами по 10 см. Якість трамбування: ледве видно сліди при ходьбі.
Мінуси : сильна вібрація, яка то з'являється, то зникає, через це під кінець дня болять суглоби пальців, зап'ястя і лікті. До того ж, через чотири години після початку трамбування, перестав вмикатись куплений ПЗВ. Проблему вирішили за допомогою звичайної розетки, благо ручка кріпилася на гумових сайлентблоках.
Автор: Ольга Травіна Джерело: newshouse.ru
Немає коментарів:
Дописати коментар